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Remise en etat moteur 4cv




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2) demontage reservoir, bouh qu'il est sale!
2) comprimer le ressort avec un cric-rouleur posé sous le triangle.
"Pour ma première restauration, je tenais à tout faire moi-même!Après le strict minimum de travaux pour passer un contrôle technique en 1992.Mais les découvertes que j'ai faites, au démontage du train avantv m'ont obligé à me lancer dans une restauration totale.6) huissier de justice jeu concours demontage moteur/boite/accessoires, pas de problème particulier au démontage.Une modification qui a pour but de rendre lauto plus fiable.Sièges, inscription concours sciences po commun 2018 banquette et autres éléments intérieurs retrouvent leur place ou sont remplacés par des équivalents en meilleur état Enfin le ciel de toit neuf est posé.Abandonnée dans les années 1980 dans la région de Toulouse, cette 4 CV de 1959 modèle Affaires aboutit finalement dans le garage de Daniel 20 ans plus tard.Le faisceau électrique dorigine est doublé par des fils de masse.Si beaucoup se trouvent doccasion, dautres doivent être fabriquées comme la plupart des caoutchoucs (joints de portes et de pare-brise, silentblocs, bagues).Mise en garde importante : Ce document relate la restauration par un "débutant" d'une 4cv Renault sortie des chaînes le Il n'a donc pas la prétention de servir comme un guide infaillible.Vous pouvez cliquer offrir un cadeau à ma femme sur chaque section pour vous rendre directement au chapitre concerné.Suite au re-démarrage du moteur en avril 2007 et au déplacement du véhicule de sa ferme d'origine vers le sous-sol du frangin un peu plus tard, nous avons consacré une semaine de nos congés d'été 2007 au démontage, nettoyage et check-up des plus gros morceaux!Revenons un peu à la coque, que je néglige un peu au profit de la mécanique.Pari tenu hormis la rénovation du radiateur et le montage des pneus " "Cette 4 CV est un modèle Affaires de 1959, reconnaissable à son avertisseur unique et à ses pare-chocs assortis à la carrosserie.".Prochaines étapes:rénovation du train arrière, révision moteur/boite.
Cette opération est indispensable dans la mesure où tout ce qui nest pas visible (boite, radiateur) est super cracra!



Ensuite David a pulvérisé une bonne couche de rustol un peu partout puis, après sèchage,une couche d'anti-gravillons.
Au final, laventure se prolonge durant plus de cinq ans Elle sachève avec la mise en peinture de la caisse en respectant la teinte dorigine (vert airain).
La plupart des pièces dusure sont remplacées : freins, amortisseurs, démarreur, bobine et régulateur de tension ainsi quune bonne partie de la boulonnerie.


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